2. Инновационная подвеска

Voyah Passion построен на унифицированной модульной электрической платформе ESSA, которая уже известна по другим моделям марки. Шасси Magic carpet имеет сложную конструкцию. Спереди установлена подвеска на поперечных сдвоенных рычагах, а сзади — многорычажка. Адаптивные амортизаторы могут менять жесткость в зависимости от условий движения. Пневматические баллоны CDC регулируют крены автомобиля при боковых перегрузках, а также гасят кивки при разгонах и торможениях.

3. Большой и просторный кузов

Длина Voyah Passion – 5088 мм, ширина – 1970 мм, высота – 1505 мм, а колесная база достигает 3000 мм. По габаритным размерам седан сопоставим с Mercedes-Benz E-класса.

4. Полный привод

Полноприводные варианты Voyah Passion оснащены двухмоторной силовой установкой. Первый мотор установлен над передней осью, а второй — над задней, в середине кузова стоит батарея, благодаря чему инженеры добились идеальной развесовки машины. В продольной и поперечной плоскостях вес распределен симметрично. Передний электромотор развивает мощность 217 л.с., а задний 292 л.с. Пиковая суммарная отдача достигает 510 л.с. и 730 Нм крутящего момента.

5. Быстрый разгон

Voyah Passion разгоняется до 100 км/ч за 3,8 сек., что сопоставимо с лучшими спортивными автомобилями. Максимальная скорость Voyah Passion 210 км/ч. Тормозной путь со скорости 100 км/ч на сухом асфальте занимает всего 33,8 метра.

6. Запас хода до 600 км

Voyah Passion комплектуется двумя батареями на выбор, емкостью 82.11 кВтч или 109 кВтч. У первой запас хода при полной зарядке достигает 480-500 км. У второй, более продвинутой версии Long Range, дальность хода увеличивается до 608 километров, если измерять по китайскому щадящему циклу WLTP. Среднее энергопотребление электрокара – 15,6 кВтч, что аналогично 100 км пути.

7. Быстрая зарядка

Время зарядки переменным током до 80% от бытовой сети занимает примерно 5 часов, а при использовании экспресс-станции постоянного тока — 30 минут. При температуре до −20 гр. батарея сохраняет 90% своей производительности.

8. Торможение моторами

Помимо стандартной гидравлической тормозной системы у Voyah Passion есть функция замедления с помощью максимальной рекуперации CRBS и система комфортного торможения CST. При отпускании педали газа моторы переходят в режим генераторов и перерабатывают кинетическую энергию движения в электричество. Режим рекуперации позволяет разгрузить тормоза и снизить их нагрев, что для 2,3-тонной машины бывает полезно во время езды в горной местности.

9. Отличная маневренность

Симметричная компоновка и низкий центр тяжести наделяют машину отличной маневренностью. Voyah Passion проходит лосиный тест на скорости в 83 км/ч, в то время как многие премиальные седаны не выходят за рамки 75-77 км/ч.

10. Панорамная цифровая панель

Передняя панель представляет из себя 1,4-метровый цветной экран, разделенный на три широкоформатных дисплея. Первый превращен в приборный щиток, куда может выводиться изображение с камеры ночного видения, второй отвечает за навигационную систему и за управление опциями, а третий сегмент отведен для игр и развлечений пассажира.

11. Изысканный интерьер

Для пассажиров предлагаются королевские удобства, а именно: 4-х зонный климат-контроль с индивидуальной панелью управления, аудиосистема Dynaudio с 14 динамиками и панорамная крыша площадью 2,18 м2 с электрифицированной шторкой. Панели интерьера отделаны искусственной замшей и эко-кожей. На топовых версиях есть алькантара и натуральная кожа Nappa. Под центральной консолью есть ниша с беспроводной зарядкой для мобильных телефонов и других гаджетов мощностью 50 Вт.

12. Удобные кресла

Сиденья второго ряда имеют подогрев и вентиляцию, память настроек в 12 положениях, улучшенные подголовники и встроенный массаж. Задний диван может трансформироваться в два раздельных кресла. Срединная часть опускается вниз и превращается в подлокотник, а под ногами пассажиров выдвигаются оттоманки. Задний правый пассажир с помощью кнопки «Boss Key» может пододвинуть переднее пассажирское кресло вперед и оставить перед собой столько же места, как в лимузине.

13. Отличная аэродинамика

Изящный силуэт машины улучшает обтекаемость кузова. Выдвигающийся на корме спойлер обеспечивает создание прижимной силы до 40 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления у Voyah Passion составляет всего Cx – 0,225. Для сравнения, у Mercedes-Benz E-класса коэффициент Cx равен 0,25, а у спортивного купе CLA — Cx 0.23.

14. Сканирование дороги

Электрокар оборудован передовой системой сканирования дорожного покрытия CDC, распознающей повреждения асфальта и адаптирующей амортизаторы и подвеску к встрече с неровностями. Дистанция предварительного сканирования составляет 4–15 м, а скорость работы камеры 30 кадров в секунду.

15. Интеллектуальные системы

Автомобиль оборудован передовыми интеллектуальными системами автономного вождения, в том числе ассистентом рулевого управления ESA, аварийным удержанием полосы движения ELK, помощником движения в пробке TJA, интеллектуальным контролем ограничения скорости ISLC, ассистентом экстренного маневрирования ESA, удержанием полосы движения ELK и прочими устройствами. За работоспособность этих систем отвечает аппаратно-программный комплекс, состоящий из 12 камер высокого разрешения, 5-миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых сенсоров и 2 высокоточных блоков позиционирования. Система автономного вождения может самостоятельно вести машину по автострадам до указанной точки в навигационной системе.