2. Ресурс свыше 2 млн.км

В минувшее десятилетие произошла революция накопителей энергии, и на рынок вышли автомобильные аккумуляторы для электрокаров емкостью свыше 100 кВтч. На HiPhi Z устанавливается батарея емкостью 120 кВтч, обеспечивающая запас хода в 550 км.

Батареи могут работать без потерь в течение 200-тысячного пробега. Затем начнется постепенная выработка ячеек, приводящая к медленному сокращению емкости. Однако производители гарантируют, что до того момента, как емкость аккумуляторов достигнет 80% электрокар проедет свыше 2 млн. км.

3. Инновационная силовая установка

Конструкция китайских электрокаров предполагает размещение электродвигателей над колесными осями. Тяга передается непосредственно на выходные валы, через простые редукторы, без сложной трансмиссии, благодаря чему достигается высокая надежность всей системы. Суммарная мощность двух электромоторов HiPhi Z достигает 655 л.с., а крутящий момент — 820 Нм. Автомобиль может разгоняться до 100 км/ч за 3,8 сек., а максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч.

Управление независимыми моторами осуществляется через единый бортовой компьютер. На сухом и теплом асфальте задняя ось получает приоритет тяги и является основной. Передние колеса задействуются в случае пробуксовки задних. На скользких покрытиях энергоустановка загружает все ведущие колеса одинаково.

4. Длинная база

Электрокары хороши тем, что позволяют создать гораздо более удобный и просторный салон. Самый тяжелый элемент автомобиля, а именно блок аккумуляторов располагается между двумя колесными парами, то есть в базе транспортного средства. Чем больше места отводится для батарей, тем длиннее приходится делать кузов. Поэтому расстояние между передней и задней осями у многих китайских электрокаров свыше 3000 мм, благодаря чему машину можно превратить в лимузин. Длина HiPhi Z – 5036 мм, ширина – 2018 мм, а высота – 1439 мм. Колесная база у HiPhi Z больше чем у Porsche Panamera – 3150 мм.

5. Низкий центр тяжести

Электрокары значительно опережают обычные машины по управляемости. Центр масс у них находится посередине кузова под местами водителя и переднего пассажира. Все тяжелые элементы HiPhi Z размещены строго симметрично, а колеса имеют одинаковую загрузку. Высокая масса электрокара (около 2500 кг) и низкий центр тяжести позволяют транспортному средству лучше цепляться за поверхность. Тем самым, удается максимально снизить риск развития заносов и сносов в критических поворотах.

6. Пневматическая подвеска

Пневматическая подвеска помогает HiPhi Z преодолевать сложные участки дорог и наделяет лифтбек большим комфортом. Пневмобаллоны удерживают кузов ровно над дорогой и гасят большинство мелких колебаний. Во время движения кажется, что машина парит над поверхностью асфальта. Клиренс HiPhi Z меняется от 110 мм до 160 мм.

7. HiPhi Z запоминает дороги

HiPhi Z запоминает дороги, по которым ездит, и сопоставляет недостатки покрытия с навигационными картами. Если один раз автомобиль попадет в большую яму и сильно встряхнется, то впредь, подъезжая к опасному участку, он будет автоматически готовиться к подобному толчку. Увеличится дорожный просвет, а подвеска станет максимально мягкой, чтобы снизить нежелательные удары.

8. Face ID на кузове

Чтобы открыть машину не нужно нажимать кнопку на брелоке. Достаточно приблизиться к дверной стойке. HiPhi X узнает хозяина в лицо посредством встроенного глазка Face ID. Двери также открываются по команде со смартфона.

9. Интеллектуальные двери

Безрамные двери открываются после касания сенсорных кнопок на стойке крыши. Причем задняя дверь отходит назад, значительно упрощая посадку пассажира. На дверях отсутствуют рукоятки и за перемещение «калитки» отвечает компьютер. Несколько ультразвуковых сенсоров сканируют пространство вокруг и тормозят дверь в случае опасности столкновения с посторонними предметами. Закрыть дверь можно кнопкой или нажав ногой на педаль тормоза.

10. Внешнее общение

Автомобиль может приветствовать водителя издалека. При обнаружении ключа на дверных молдингах появляются светодиодные надписи. Там скрываются встроенные экраны, которые используется в том числе и для общения с другими участниками движения. На них можно показывать эмодзи или прочие символы.

11. Проекционный дисплей

Вместо стандартной приборной панели автомобиль оборудуется проекционным дисплеем, который транслирует на ветровое стекло всю необходимую информацию. Там можно увидеть не только скорость, но и заряд батареи, запас мощности, контроль за полосами движения, карты навигации и пр.

12. Премиальный звук

Премиальная музыкальная система Meridian Hi-Fi имеет 12 независимых каналов и пару десятков динамиков. На центральной панели вмонтированы три экрана с диагоналями 14,6, 16,9 и 19,9 дюйма, на которых можно просматривать видео. Управление климатической установкой, стеклами, креслами и прочими опциями сенсорное. Активировать многие функции можно с помощью голосового помощника HiPhiGo, созданного в сотрудничестве с Microsoft. Вишенкой на торте стал ароматизатор швейцарской фирмы Givaudan, позволяющий сформировать утонченный запах по своему вкусу.

13. Удобные кресла сзади

Задний диван имеет два кресла, как в бизнес-классе авиалайнера с широким подлокотником посередине. В дальней дороге кресла раскладываются в спальные места. Под ноги выдвигаются «оттоманки». Оба пассажирских места имеют подогрев, вентиляцию и массаж.

14. Символы на дороге

Матричные фары головного света PML (Programmable Matrix Lighting) могут не только менять световой поток в зависимости от условий движения, но создают с помощью лазерных проекторов символические изображения на асфальте. Они находятся в фокусе зрения водителя и могут использоваться в качестве навигационных подсказок или предупреждений об опасности.

15. Глаза по кругу

Роботизированный автомобиль оснащен аппаратно-программным комплексом, в который входят 32 камеры, 12 ультразвуковых датчиков, 5 радаров и 2 лазерных лидара. HiPhi Z постоянно сканирует пространство и видит все вокруг. Эта система рассчитана на работу с полноценным автопилотом, который пока еще только разрабатывается инженерами.