Бренд Zeekr основан в марте 2021 года, как премиальное подразделение Geely Automobile для производства электрокаров. Принадлежит компания крупному китайскому холдингу Geely Holding Group, которая входит в десятку крупнейших автопроизводителей Китая. Она основана в ноябре 1986 года в городе Тайчжоу провинции Чжэцзян, как производитель холодильного оборудования. В 1994 году фирма начала выпуск мотоциклов, а в 1997 году автомобилей.
Geely Holding Group в 2011 году приобрела оказавшиеся в затруднительном положении европейские марки Volvo Cars, Manganese Bronze, а позднее Smart и Proton со всем их технологическим багажом. В 2012 году Zhejiang Geely Holding Group впервые вошла в список 500 крупнейших компаний мира Fortune Global 500.
На пост вице-президента Geely по дизайну в 2011 году был приглашен Питер Хорбери из Volvo. На родине мастера в Гетеборге, в Швеции, был организован дизайнерский центр Geely. который к 2012 году превратился в крупнейший европейский институт, имеющий офисы в Барселоне (Испания), Лос-Анжелесе (США) и Шанхае (Китай). В 2021 году главным дизайнером Geely и дочернего бренда Zeekr стал художник Штефан Зилафф, ранее руководивший дизайнерскими студиями в Audi и Bentley.
В 2010 годы был создан объединенный технический альянс, куда вошли научно-исследовательские центры в Швеции и Германии, после чего стартовала разработка платформы для электрокаров - Sustainable Experience Architecture (SEA). Разрабатывалась новая архитектура под руководством главного инженера исследовательского центра Geely Кента Бовеллана, который более 20 лет отработал на различных должностях в Saab и еще 10 лет - в Volvo.
Как заявил руководитель корпорации Geely Ли Шуфу, платформа SEA является первой в мире разработкой с «открытым кодом», благодаря чему у сторонних производителей имеется возможность использовать ее для создания собственных моделей. Концерн Geely вложил 18 млрд юаней (2,6 млрд долларов) в создание платформы SEA, и первой моделью на ее основе стал Zeekr 001.
Платформа Geely SEA (Sustainable Experience Architecture) предполагает широкие возможности для производства электрокаров. Архитектура SEA дробится на несколько групп, предназначенных для различных видов транспорта. SEA1 предназначена для крупных автомобилей с большой колесной базой. На ней должны создаваться электрокары с различными кузовами, попадающими в классы D, E и F. Это премиальная и люксовая ниши.
SEA2 разрабатывалась для компактных машин и должна применяться для моделей B, C и D классов.
SEA-E будет использоваться для бюджетных городских машин.
SEA-S предназначена для спорткаров и трековых болидов.
SEA-C (Commercial) — адаптирована для коммерческого транспорта, грузовиков, фургонов и автобусов с полной массой до 5,5 тонн.
Большой удачей для Geely является приобретение Lotus Engineering в 2017 году. Эта компания знаменита не только успехами в гонках Формулы 1, но в первую очередь своей инжиниринговой деятельностью.
Британский центр создавал платформу для знаменитого спорткара De Lorean DMC-12, проектировал семейство двигателей Ecotec для GM, готовил шасси для марок Isuzu и Proton, помогал в работах по Aston Martin DB9, участвовал в конструировании Mazda MX-5 и прочих моделей. Британские инженеры создавали шасси электрокара Tesla Roadster. Ну а самым знаменитым детищем Lotus Engineering является шасси гиперкара Nissan GT-R. Богатый технологический базис британской фирмы помогает Geely Holding Group создавать собственные передовые автомобили.
В 2022 г. Geely Holding занял 8-е место в рейтинге стоимости портфеля брендов в мировой автоиндустрии Brand Finance 2022.
На данный момент Geely Holding Group контролирует такие марки как Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Geometry, Volvo Cars, Polestar, Proton, Lotus, London Electric Vehicle Company (LEVC), Farizon Auto и др.
Бренд Zeekr выпускает только электрокары, в которых нашли применение самые передовые разработки Geely Holding Group - Zeekr 001, Zeekr 007, Zeekr 009, Zeekr X
Электрокар Zeekr 001 имеет кузов лифтбек и совмещает в себе преимущества седана и кроссовера. Длина спорткара — 4970 мм, ширина — 1999 мм, а высота 1560 мм. Колесная база - 3005 мм.
Zeekr 001 опционально оборудуется пневмоподвеской с системой электромагнитной амортизации CCD. Клиренс регулируется от 150 мм до 210 мм. Спереди - двойные поперечные рычаги, а сзади - многорычажка.
Интеллектуальные безрамные двери с электроприводами распахиваются после нажатия кнопки. Закрыть их можно надавив на педаль тормоза или кнопкой.
Начальная версия Zeekr 001 WE оснащается электромотором мощностью 271 лс с одноступенчатым редуктором. Силовой агрегат установлен на задней оси. Привод только задний. Разгон до 100 км/ч - 7,3 сек. На Zeekr 001 WE устанавливается батарея емкостью 140 кВтч, обеспечивающая дальность хода в 1032 км.
Zeekr 001 ME и Zeekr 001 YOU оснащаются полноприводными силовыми установками, состоящими из двух электродвигателей. Суммарная мощность двух агрегатов достигает 544 лс, а крутящий момент 686 Нм. До 100 км/ч полноприводный Zeekr 001 разгоняется за 3,8 сек. На машины устанавливается батарея емкостью 100 кВтч, обеспечивающая дальность хода в 656 км. Аккумуляторы для Zeekr 001 изготавливаются фирмой CATL.
Изюминкой Zeekr 001 является панорамная крыша Light Sensation EC с автоматическим затемнением.
Все Zeekr 001 оборудуются аппаратно-программным комплексом помощи водителю ZEEKR AD, включающий несколько камер высокого разрешения, лидары и радары. С его помощью функционирует адаптивный круиз-контроль (LCC+ACC), система удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение AEB, контроль слепых зон и помощь при парковке с дистанционным управлением RPA, и трековый помощник вождения NZP с возможностью смены полосы движения.
Спорткар Zeekr 001 FR наглядно демонстрирует, в каком направлении будет развиваться автомобилестроение в XXI веке. Грамотная компоновка позволяет разместить практически все главные узлы в нижней части кузова симметрично в продольной и поперечной осях. Самый тяжелый элемент — блок батарей, установлен в виде уравновешенной массивной плиты под полом кабины.
Zeekr 001 FR имеет четыре электромотора, которые предназначены для каждого колеса в отдельности. Моторы не имеют общей механической связи между собой и управляются единым цифровым комплексом. Суммарная мощность силовой установки Zeekr 001 FR составляет 1265 л.с. Энергосистема работает с напряжением 800 вольт и способна выдавать пиковую тягу в 1280 Нм. Zeekr 001 FR разгоняется до 100 км/ч за 2,36 сек, а до 200 км/ч за 6,29 сек. Максимальная скорость спорткара - 285 км/ч.
Zeekr 001 FR оборудован системой регулирования вектора тяги и за счет изменения момента на внутреннем и внешнем колесах обеспечивает стабильность в поворотах. Идеальная развесовка, низкий центр тяжести и хорошо настроенная подвеска позволяют проходить повороты с предельными боковыми перегрузками в 1,4G.
Емкость батареи CATL приближается к 100 кВтч, а запас хода на одной зарядке заявлен в 560 км.
Zeekr 001 FR оснащается передовыми системами автономного вождения. Он имеет аппаратно-программный комплекс, состоящий из нескольких лидаров, камер высокого разрешения и радаров миллиметрового диапазона. На данный момент на Zeekr 001 FR установлен автопилот NZP (Navigation Zeekr Pilot), который может вести автомобиль по скоростным трассам.
Электрокар построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture). Длина Zeekr 009 - 5209 мм, ширина - 2024 мм, высота 1884 мм, а колесная база - 3205 мм. Объем багажного отделения — 544 л. Площадь кабины минивэна — 7,4 кв.м.
Zeekr 009 оснащается 800-вольтовой энергосистемой состоящей из двух моторов на передней и задней осях. Суммарная отдача силовой установки — 543 лс мощности и 686 Нм крутящего момента.
Zeekr 009 разгоняется до 100 км/ч за 4,5 сек, а его максимальная скорость достигает 190 км/ч. Электрокар имеет интеллектуальный полный привод AWD и высокопроизводительную пневматическую подвеску. Клиренс регулируется в зависимости от условий движения. Кузов опускается до 117 мм на асфальте и поднимается до 200 мм при движении по грунтовым дорогам.
Для Zeekr 009 предлагается две батареи емкостью 116 кВтч и 140 кВтч, обеспечивающие дальность хода в 702 км и 822 км соответсвенно по циклу CLTC.
Профессиональная интеллектуальная система помощи при вождении ZEEKR AD включает аппаратно-программный комплекс для ориентации в пространстве, который состоит из семи 8-мегапиксельных камер, четырех 2-мегапиксельных панорамных камер, радара миллиметрового диапазона с дальностью действия 250 м и нескольких лазерных лидаров, сканирующих пространство вокруг машины.
Конструктивно Zeekr X повторяет Zeekr 001. Длина кроссовера Zeekr X достигает 4450 мм, ширина - 1836 мм, высота - 1572 мм, колесная база - 2750 мм. Китайский автомобиль принадлежит к сегменту SUV C, но при компактных размерах обладает столь же просторной кабиной, как и кроссоверы класса SUV D.
Zeekr X оснащается двумя типами силовых установок. Заднеприводный одномоторный 5-местный электрокар вооружен одним электродвигателем мощностью 272 лс и задним приводом. Zeekr X разгоняется до 100 км/ч за 5,8 сек.
Полноприводный Zeekr X имеет уже два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность системы достигает 428 лс, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 3,8 сек.
Под кабиной Zeekr X устанавливается литий-ионная батарея емкостью 66 кВтч, обеспечивающая дальность хода на одной зарядке в 560 км. Режим экспресс-зарядки от базовой станции мощностью 7кВт с 20% до 80% осуществляется примерно за полчаса.
Интеллектуальная система помощи при вождении ZEEKR AD входит в базовую комплектацию кроссовера Zeekr X и включает пять HD-камер высокого разрешения, пять радаров миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых сенсоров. Они служат для работы адаптивного круиз-контроля, функции распознавания препятствий и предупреждения о столкновении, а также для распознавания пешеходов и велосипедистов.
В ноябре 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу был представлен седан Zeekr 007 с выдающимися динамическими характеристиками.
Электрокар комплектуется заднеприводной и полноприводной системами. Суммарная мощность полноприводной силовой установки, состоящей из двух электромоторов, составляет 646 лс. До 100 км/ч спорт-седан разгоняется за 2,84 сек, а скорости в 200 км/ч он достигает за 7 сек. Столь впечатляющий разгон под силу только очень дорогим гиперкарам. Причиной тому 800-вольтовая электрическая платформа, способная кратковременно выдавать почти 700 Нм крутящего момента.
Моноприводный вариант седана Zeekr 007 оснащается одним двигателем на задней оси мощностью 422 лс. Такой электрокар разгоняется до 100 км/ч за 5,4 сек. Максимальная скорость машины колеблется в районе 215 км/ч.
Новый Zeekr 007 имеет усовершенствованную систему автономного вождения NZP (Navigation Zeekr Pilot). Электроника распознает сигналы светофора, останавливает машину перед перекрестками, выбирает полосы на автостраде в зависимости от скорости и дальности пути. NZP может осуществлять опережения другого транспорта, меняет полосы и находит нужные съезды на развязке.
Благодарим за внимание
С Уважением, команда "Автотрейдер"
