Китайские электрокары в России - большой выбор высокотехнологичных авто

Еще недавно китайские автопроизводители находились в роли догоняющих и во многом копировали европейские, японские и американские наработки, но сейчас произошел коренной перелом. Китай совершил технологический рывок и взял курс на электрический транспорт.

Технологический переход обусловлен рядом неоспоримых факторов. Из-за дефицита углеводородов китайская экономика медленно, но настойчиво движется к атомной энергетике, при которой перевод транспорта на электротягу оказывается крайне выгодным. Огромные государственные вливания в научно-технические и опытно-конструкторские работы произвели революцию в автомобилестроении, и в 2022-23 годах в Китае было представлено несколько знаковых моделей. Это электрокары, выпускающиеся под марками Zeekr, Avatr, Lixiang и пр.

Электрокары обладают рядом преимуществ, которые недостижимы для обычных машин с двигателями внутреннего сгорания:

• Идеальная управляемость. В первую очередь, они имеют идеальную развесовку. Двигатели, блоки батарей и прочие элементы конструкции распределены строго симметрично в продольной и поперечной осях внутри одного корпуса, благодаря чему центр масс концентрируется в середине кузова, непосредственно под креслами водителя и переднего пассажира. Тем самым, электрокары обладают заметно лучшей управляемостью и дарят гораздо больший комфорт при движении. Существующие платформы электрокаров предполагают размещение двигателей строго на колесных осях, внутри базы автомобиля, в то время как подавляющее большинство машин с ДВС несут моторы за передней осью, внутри переднего свеса. А такое размещение массивного элемента создает сильный момент инерции, который препятствует повороту кузова.
• Колоссальная мощность. Вторым серьезным преимуществом электрокаров является фактически неограниченная мощность электродвигателей и их выдающиеся характеристики. Электромоторы создают пик момента уже с нуля оборотов, благодаря чему электрокар может разгоняться гораздо динамичнее любого спорткара.
• Надежность аккумуляторов. На машины установлены технические системы, позволяющие эксплуатировать батареи в диапазоне температур от -20 до 40 гр. Энергетическая установка подогревает  аккумуляторы и поддерживает их рабочую температуру. Правда, такой режим требует дополнительного расхода энергии. Фирма CATL, поставляющая батареи многим производителям, гарантирует, что их источники энергии будут сохранять 100% своей емкости в течение 200-тысячного пробега. Затем, начнется медленное вырабатывание ячеек, но прежде чем достигнуть 80% емкости аккумуляторы прослужат более 2 млн км пробега.
• Большой пробег. В последние годы удалось победить еще один недостаток электрического транспорта, а именно его небольшую  дальность хода. Электромобили с начала 2020-х годов оснащаются аккумуляторами фирмы CATL емкостью 90-140 кВтч, обеспечивающие на одной зарядке от 650 до 1000 км пробега. Причем, пополнить заряд от 20% до 80% можно всего за полчаса.
• Свой источник энергии. Сейчас можно купить электрокары, независимые от зарядных станций. Компания  Lixiang Automobile разработала инновационную энергетическую установку EREV (Extender Range EV) с собственным источником энергии. На автомобили Lixiang добавляется 1,5-литровый турбированный бензогенератор, вырабатывающий энергию для запитывания электромоторов. Тем самым, электрокар Lixiang  L7 обладает динамическими характеристиками электрокара и возможностью заправляться на обычной АЗС.