Электрокар VOYAH FREE получил обновления

VOYAH FREE – электрический кроссовер, представленный компанией VOYAH. Он базируется на модели BYD Tang, которая получила высокие оценки в России и Северной Америке. Модель была официально представлена в 2020 году на презентации в Пекине. В 2021 году началось серийное производство полноразмерного кроссовера, а теперь купить VOYAH FREE можно в новой комплектации.

Технические особенности автомобиля

1. Привод и двигатель. Машина оснащена двумя электромоторами, один располагается на передней оси, а второй – на задней оси, что обеспечивает полный привод (AWD). Мощность двух электромоторов составляет 490 лошадиных сил, что позволяет достигать высоких динамических характеристик, быстрый разгон до 100 км/ч.
2. Батарея и дальность хода. Кроссовер оснащен литий-ионной аккумуляторной батареей с емкостью 106 кВт•ч. По данным производителя, предельная дальность хода составляет около 520 км (WLTP).
3. Зарядка. Авто поддерживает быструю зарядку постоянного тока до 150 кВт. Это означает, что автомобиль может быстро пополнить заряд батареи на специальных станциях зарядки.
4. Дизайн. Китайский электрокар имеет современный внутренний дизайн. Командная панель, информационно-развлекательная система оснащены большим сенсорным дисплеем, поддержкой современных функций связи и развлечений.
5. Безопасность. Авто обладает различными системами безопасности и водительскими помощниками, такими как система экстренного автоматического торможения, система контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль, обеспечивающие безопасность во время движения.

Усовершенствования, внедренные после начала продаж автомобиля

После начала продаж VOYAH FREE были внедрены различные усовершенствования, которые улучшили его функциональность, комфорт для владельцев. Вот некоторые из них:

1. Улучшенная эффективность батареи. После начала продаж VOYAH FREE, производитель работал над повышением эффективности аккумуляторной батареи. Благодаря этому обновлению автомобиль может преодолеть большую дистанцию на одной зарядке.
2. Обновленная система зарядки. Одним из усовершенствований, внедренных после начала продаж, стала обновленная система зарядки. Она позволяет заряжать батареи быстрее, что снижает время, необходимое для полной зарядки автомобиля.
3. Дополнительные функции безопасности. VOYAH FREE был обновлен с добавлением дополнительных функций безопасности. Это включает расширенные системы предупреждения о столкновении, контроля слепых зон, ассистента при движении задним ходом.
4. Обновленная информационно-развлекательная система. После начала продаж VOYAH FREE была обновлена информационно-развлекательная система. Она получила новые возможности связи, развлечений, поддержку смартфонов и голосового управления, а также больше опций для настройки, персонализации пользовательского интерфейса.
5. Улучшенная аэродинамика. С целью повышения эффективности и дальности хода, после начала продаж VOYAH FREE были внедрены изменения в аэродинамике автомобиля. Они снижают сопротивление воздуха, улучшают общую производительность автомобиля.

Обновленные автомобили из Китая уже завезли в Россию. 

Приобретение и эксплуатация VOYAH FREE в России 

Один из главных аргументов в пользу электромобилей – снижение эксплуатационных расходов. Согласно данным аналитического агентства, затраты на обслуживание электромобилей в России в среднем на 30-40% ниже по сравнению с автомобилями, работающими на сжиженном газе (LPG) или бензине.

Владельцы электромобилей в России могут рассчитывать на различные налоговые льготы. Например, в Москве электромобили освобождаются от уплаты транспортного налога в течение трех лет. Кроме того, некоторые регионы предоставляют налоговые субсидии для покупки электромобилей, включая VOYAH FREE. Автомобили питаются электричеством, что существенно снижает затраты на топливо. В среднем, покупка, эксплуатация электромобиля в России обходятся гораздо дешевле, чем традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Владельцы электромобилей могут получить доступ к различным льготам и привилегиям, таким как право на бесплатную парковку в определенных зонах или использование специальных полос для автомобилей с низкими или нулевыми выбросами.