ОБЗОР КРОССОВЕРА LIXIANG L9

Мультимедийные возможности

Lixiang L9 это полноразмерный кроссовер с тремя рядами сидений и шестью местами. Длина машины – 5218 мм, ширина — 1998 мм, а высота — 1800 мм. Колесная база – 3105 мм. Объем багажного отделения – 242 литра, а при сложенных спинках третьего ряда – 640 литров.

Рукоятки дверей утоплены в корпус и при разблокировке замков выходят наружу. Усилие на них достигает 8 Нм, чтобы ломать лед. Закрывают двери бесшумные электрические доводчики.
Автомобиль не имеет привычной приборной панели. Информация о поездке отображается в небольшом окошке на подушке рулевого колеса, а основные данные представлены на 13,3-дюймовом проекционном HUD-дисплее на ветровом стекле перед водителем.

Интеллектуальный климат-контроль оборудован системой очистки и ароматизации воздуха. На центральном тоннеле размещено 4 подстаканника и ниша с разъемами Type-C и USB. На передней панели установлены два огромных 15,7-дюймовых OLED-дисплея. Первый предназначен для водителя и отображает информацию о работе всех систем, меню навигации и мультимедийной установки. Второй предназначен для пассажира и является частью мультимедийной системы. Для пассажиров второго и третьего рядов есть потолочный экран с регулируемыми углами обзора.

Мультимедийная установка Li SS Max+ Smart Space имеет 21 динамик, четыре из которых встроены в спинки сидений первого и второго ряда. Система поддерживает технологии объемного звучаний и способна показывать видео формата 4D. На пассажирские экраны можно вывести видео с внешних источников. Управлять контентом можно голосом или жестами.

Удобный салон

В основании центрального подлокотника со стороны второго ряда сидений установлен холодильник с двумя температурными режимами. Помимо заморозки есть подогрев продуктов до 50 гр.

Сиденья первого и второго ряда оснащены функцией вентиляции и 10-точечным массажем. Отделка — из премиальной кожи Nappa. Для правого пассажира второго ряда предусмотрен столик в спинке сиденья, который выдерживает нагрузку 25 кг. Проход на задний диван осуществляется между двух сидений на втором ряду.

Третий ряд просторный. Он состоит из двух кресел. В левом и правом подлокотниках предусмотрены подстаканники, ниша для телефона и клавиша управления наклоном спинки.

Четыре передних кресла можно трансформировать в ровную площадку, где могут лечь как на кровати двое взрослых людей. Для пассажиров предназначены шесть портов Type-C, две розетки 12 В и одна розетка 220 В для бытовых приборов. К бортовой сети можно подключить электрическую плитку, кофеварку или даже нагреватель для воды.

Силовая система

Компания Lixiang Automobile разработала собственную силовую установку EREV (Extender Range EV), которая совмещает в одну систему электродвигатели, аккумуляторы и бензиновый бензогенератор. При этом, в отличие от обычных «гибридов» у Lixiang L9 тяговыми остаются электрические моторы. Один асинхронный двигатель мощностью 224 лс стоит на передней оси, а другой синхронный 272-сильный на задней. Работа двигателей согласуется через центральный блок управления.

Энергию для силовой установки вырабатывает бензогенератор на основе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) объемом 1,5 л с турбонаддувом мощностью 125 лс. КПД бензогенератора удалось поднять до 40,5%, что является рекордом для подобных систем.

Электрические двигатели у Lixiang L9 обладают суммарной мощность в 449 лс и развивают 620 Нм крутящего момента, благодаря чему автомобиль показывает выдающую динамику. Lixiang L9 разгоняется до 100 км/ч за 5,3 сек, а максимальная скорость внедорожника приближается к 190 км/ч.

Большая дальность хода

В задней части кузова находится топливный бак объемом 56 л. А рядом с ним внутри колесной базы помещен блок аккумуляторов емкостью 44.5 кВт. Только на электроэнергии внедорожник может проехать около 200 км. С использованием генератора дальность хода увеличивается до 1315 км по циклу CLTC при условии полностью заряженных батарей.

Система EREV (Extender Range EV) предполагает внешнюю зарядку от бытовой электросети и оборудована двумя разъемами для подключения кабеля. Медленная зарядка от бытовой сети переменного тока мощностью 7 кВт осуществляется примерно за 12 часов.

Быстрая зарядка на специальной станции мощностью 75 кВт занимает примерно 6 часов. Экспресс-зарядка батарей с 30% до 80% выполняется примерно за полчаса.

Четыре режима работы

Силовая установка работает в четырех режимах. Первый предполагает использование только накопленной энергии батарей. Он предназначен для города и фактически превращает машину в электрокар. Силовая установка в этом случае тратит только ту энергию, что удалось накопить в батареях. Максимальная дальность хода в этом случае достигает примерно 200 км по циклу CLTC.

Второй режим предполагает частичное включение генератора. Он вырабатывает незначительное количество энергии, но полностью батарей не заряжает, а лишь частично компенсирует энергопотери. Потребление бензина стабилизируется на уровне 2-3 л в час, а дальность хода растягивается до 400-500 км по циклу CLTC при условии предварительной зарядки батарей от стационарной станции.

Третий режим работы активирует бензогенератор для полной выработки электроэнергии для электромоторов. В щадящем режиме езды по циклу CLTC потребление бензина повышается до 6-7 л в час, а запас хода ограничен количеством бензина в баке. Максимальная дальность на одном баке при полностью заряженных аккумуляторах – 1315 км по циклу CLTC.

Четвертый режим предполагает переход системы на максимальную тягу.

Помощники водителя

Пневматическая подвеска Weibak обеспечивает великолепную плавность хода и может менять дорожный просвет в диапазоне от 130 до 210 мм. При загрузке вещей в багажник автомобиль максимально опускает корму.

Lixiang L9 оборудован интеллектуальной системой помощи вождения Full-Stack Li AD MAX, состоящей из нескольких лидаров, 12 ультразвуковых датчиков, 5 миллиметровых радаров и 12 камер высокого разрешения. Система может ориентироваться по разметке и в короткие промежутки времени ведет машину самостоятельно. В случае опасности электроника тормозит перед препятствиями и минимизирует последствия аварий. Защищают пассажиров 12 подушек безопасности.

При движении задним ходом благодаря алгоритму pure vision парктроник определяет внешние очертания препятствий и показывает их на экране. Он видит даже тележки супермаркета, металлические ограды и прочие предметы.

На паркинге машиной можно управлять с помощью смартфона. После установки на телефон соответствующей программы, владелец может давать команды внедорожнику катиться вперед или назад. Это удобно, если потребуется загнать машину в узкий лифт автоматического паркинга.